冷库机组概述（点击回到页首）
SMS德国谷轮半封闭水冷冷凝机组在露天安装时应加设遮阳篷以避免淋雨和阳光直射。谷轮压缩机以专用底脚弹簧吸收压缩机的启动冲击并减少震动的传递，用户应在机组运转前将此减震弹簧调整至工作状态，同时应注意使压缩机保持水平以确保压缩机运动构件获得良好的润滑。排气避震管和吸气管应尽量靠近压缩机且与曲轴平行，不允许安装的避震管与曲轴垂直。机组安装时必须可靠接地。用户应根据机组功率配置足够容量的三相五线动力电源及电缆并安装合适的分断器、熔断器、漏电保护器等保护元件以及配置合适的电气控制系统。电气设施的安装应符合有关标准。用户应根据机组的总功率配置足够容量的动力电源并安装合适的电气控制系统。另外还必须注意铭牌上的压缩机型号以确认其适用的连接方式。部分机组中的压缩机必须由附加冷却风机的强制空气流或机体的水冷却盘管进行冷却。当系统布局或压缩机所处的位置，环境温度等因素可能使系统中的制冷剂迁移回压缩机时，应考虑使用曲轴箱加热器，并且在试运行及长期停机后再次启动前保证足够的预热时间。

制冷剂管道的连接（点击回到页首）
在机组和系统的管道连接之前，应首先释放机组中存留的氮气（压力约0.5bar）。由于制冷剂系统要求高度清洁，所以应使用内部干燥洁净、无氧化、无存留物的管道。焊接时应通以干燥氮气、采用低熔点的银铜合金焊料并控制其熔化程度以减少管道内污垢的生成。如管道内残存制冷剂（即使处于非压力状态），必须先行抽真空并用干燥氮气吹洗，否则制冷剂、润滑油等在受热后会产生酸性物质。如果不能确认系统内部具备足够的清洁度，建议在靠近压缩机的吸气管路安装大容量的过滤器并在系统运行一段时间后将其拆除。
由机组接出的液体制冷剂管道应不超过机组本身的出液管道以降低制冷量损失。为了提高系统的回油性能，应在控制压降和噪声的前提下尽量减少特别是上升吸气管内径以保证足够的制冷剂带油流速。为避免润滑油被制冷剂通过排气管带回压缩机汽缸头，在排气管上有时还应使用集油弯或单向阀。采用螺纹或法兰连接时，应注意正确的紧固方法，避免管道受力扭曲，保证结合处的平整和密封性。连接管道应使用适当的固定夹以减少震动的传导及由震动引起的管道受损。
冷凝器进/出水管可采用镀锌钢管、不锈钢钢管、塑料软管或铜管等。
系统试运行结束后可按需将蒸发器出口与压缩机之间的管路以绝热材料覆盖。

气密性试验（点击回到页首）
制冷剂管道连接后应立即对除压缩机外的管道部分进行气密性试验。注意试验压力不得超过各有关部件的最高允许压力。所有现场连接部分包括安装的各类阀门及各种管路构件都必须以干燥氮气或氮气/制冷剂混合物作气密性试验。试验过程中压缩机的吸气和排气阀应保持关闭以防止空气和水分进入。
电子检漏仪和素检漏仪可用于这种气密性试验。采用氮气/制冷剂检漏时，应加入一定量的制冷剂然后缓慢升高干燥氮气至规定的压力。如采用氮气检漏法，则可在充注干燥氮气后将少量易起泡溶液涂于待检部分表面。
冷凝器水管连接完后同样要进行检漏，确保水管畅通无堵塞，无泄漏。

抽真空和加注制冷剂（点击回到页首）
系统在气密性试验后必须抽真空。制冷剂管路应抽空两次，第一次抽空时压缩机截止阀如同气密性试验过程中保持关闭；然后打开压缩机截止阀将包括压缩机在内的整个系统再次抽真空。两次抽真空之间可加入适量制冷剂以吸收管路内可能存在的水分。建议从系统的侧压端和高压端同时抽真空，且真空表应尽量远离真空泵的吸气口。不允许用压缩机自行抽真空。因为润滑油可被系统中可能存在的水分污染，而且真空度也不能达到要求。抽真空连接管道应选用足够的内径，尽量短且不能有急剧弯曲或狭窄的地方。抽真空操作时应格外仔细准确，否则系统内部存在的空气将润滑油在高温排气下结碳进而影响润滑质量。空气中存在的水分可腐蚀金属，分解润滑油及形成酸性物质，这种情况在高的排气压力/温度下将加速形成。
加注制冷剂应在系统抽真空后立即进行。建议从冷凝器截止阀的工业接口或通过加液阀加入额定量的制冷剂，此时磅秤上的制冷剂应保持出口阀向下，加液管道上应安装干燥过滤器。若制冷剂未加注至额定数量，可在系统运行时从低压侧补充气态制冷剂。
1） 关闭冷凝器截止阀，拆除抽真空工艺阀
2） 将制冷剂刚瓶阀门向下安全地置于秤具上并将已排尽空气的加液管于冷凝器截止阀连接。
3） 打开冷凝器截止阀，打开制冷剂钢瓶阀门，液态制冷剂被吸入系统中
4） 当制冷剂加注量等于额定加注量时，关闭冷凝器截止阀及钢瓶阀，拆除加液器
注意：
不允许压缩机在真空下启动以防止损坏其内置电机
不允许在真空状态下对压缩机进行高电压试验和电绝缘度试验
不允许直接从压缩机吸气侧加注液体制冷剂
不允许用煤气灯或焊炬等直接加热制冷剂瓶

电气连接（点击回到页首）
进行电气连接，用户必须检查动力电源的电压、相数、频率、容量是否和机组及其他电气设备相匹配，并根据各部件的电功率配置足够的电气部件。另外应注意压缩机铭牌上的代码或压缩机接线盒上的接线图，以确认压缩机电机的电源连接和启动方式。谷轮半封闭水冷冷凝机组的适用电源一般为380～420V±10％/3/50Hz。通常用户应配置合适的控制系统以适应各种可能的运行工况。所有电缆应穿入护套管，系统中所有金属部件的外壳

开机准备（点击回到页首）
在完成质量系统的气密性试验、抽真空和加注制冷剂以及连接电气电缆后，应继续完成如下步骤才可进入试运行阶段。
a) 确认电源及电气部件部件已正确配置，各金属壳体已可靠接地。
b) 确认个部分电缆已可靠连接，回路中无短路或开路
c) 确认冷凝器水路已可靠连通
d) 确认制冷剂管路上的所有手动截止阀均处于开启状态
e) 调整热力膨胀阀的预紧力螺杆使之保持较高的过热度
冷凝机组启动后应密切注意压缩机运行情况，如吸/排气压力及温度、压缩机油位等。一旦出现异常应立即关闭机组并检查异常情况。用户可记录机组试运行前24小时的压力、温度等数据，用以判断机组的运行情况。

补充润滑油（点击回到页首）
每一台谷轮水冷冷风机组都预加了正常运行状况所需的足量的润滑油。根据系统的设计和其运行工况，部分润滑油随同制冷剂被排出压缩机后将停留在制冷剂管路的某些部位而不能完全返回压缩机，即使安装油分离器也不能阻止这种情况的发生。当压缩机曲轴箱的存油量减少时，应通过压缩机体上的加油孔补充润滑油。补充润滑油与否及补充数量主要以压缩机进入稳定工况或在稳定工况下停止压缩机的最初10秒内视液镜中的油位为依据（具体参照压缩机视油镜的标志）。补充润滑油时应注意防止空气进入压缩机。谷轮水冷冷凝器适用的润滑油有3GS等。

补充制冷剂（点击回到页首）
制冷剂的正确加注对制冷系统的正常和高效运行至关重要。但即使采用同样压缩机的制冷系统，也会因其内部容积，蒸发温度、冷凝压力等因素的不同而具有不同的最佳制冷剂加注量。另外采用高压侧加注制冷剂的方法未必能一次加入足够的制冷剂。因此实际操作中通常采用完成液态制冷剂加注后在试运行时从系统低压侧加注气态制冷剂的方式补充制冷剂。
除了对已确定的系统可进行称量加注外，确定制冷剂加注量的常用方法之一是观察液体管道视液镜中制冷剂的流动情况。当其中连续的液体流动清晰可见时，就可以认为制冷剂已正确加注。必须注意观察视液镜中液体流动情况可以作为一种确定制冷剂加注量的有效然而不是唯一的依据。

检查湿度指示器（点击回到页首）
如果现场安装时不能保证系统内部良好的干燥度和清洁度，建议在机组运转初期经常检查湿度指示器，如湿度指示器变色，则机组的干燥过滤器可能已经失效，应及时更换。
建议在以下情况发生时注意观察湿度指示器，必要时更换新的干燥过滤器
1） 系统经长期使用时，长期运行的系统或多或少可能因不当的运行工况逐渐产生杂质
2） 维修时更换（或打开）压缩机，膨胀阀、电磁阀或其他管路部件后。
3） 更换润滑油后
4） 系统管路（尤其低压侧）发生泄漏后

检查压力表组（点击回到页首）
机组安装有压力表组用以指示压缩机的排气和吸气压力。检查压力表可在上述两项检查的同时进行。在制冷系统确定并正常运转后，吸气压力应与蒸发温度相对应，而排气压力随蒸发温度和冷却水温度在一定的范围内变化。如果吸气压力过低且视液镜中夹带气泡，则制冷管路中可能存在局部堵塞或泄漏；如果吸气压力高于正常值，排气压力低于正常值而制冷效率有所降低，可能压缩机的阀板阀片（包括密封垫）或连杆等运动部件已经损坏；如果排气压力过高，则可能是冷凝器发生脏堵或系统进入空气。总之，应经常观测并记录系统正常运行初期（多种工况）阶段整个制冷流程中的压力表示值，这有助于在压力表示值处于正常范围之外时做出及时的判断。


技术咨询服务热线电话：0086-0755-33800262