證券時(shí)報(bào)
羅昌平
2026-02-16 08:38:44
“鄰家女孩”的溫婉與“運(yùn)動(dòng)健將”的棱角：日產(chǎn)MV中的情感到位，歐美MV中的??視覺(jué)沖擊
每一次打開音樂(lè)錄影帶（MV），我們看到的不??僅僅是動(dòng)感的旋律和閃耀的明星，更是一個(gè)濃縮了品牌文化、設(shè)計(jì)理念甚至生活方式的視覺(jué)盛宴。而在汽車??MV中，汽車本身就成為了不可或缺的“主角”之一。我們不??難發(fā)現(xiàn)，無(wú)論是日產(chǎn)旗下的車??型，還是歐美品牌的代??表作，在MV中的呈現(xiàn)方式似乎有著天壤之別。
日產(chǎn)的MV，往往透著一股溫馨、舒適、貼近生活的“鄰家感”，而歐美系的MV，則常常將汽車塑造成充滿力量、野性、甚至帶點(diǎn)叛逆的“運(yùn)動(dòng)健將”形象。這究竟是為何？這背后，是對(duì)汽車設(shè)計(jì)語(yǔ)言最直觀的解讀，也是不同文化語(yǔ)境下消費(fèi)者偏好的投射。
讓我們先從“日產(chǎn)系”的MV聊起。日產(chǎn)汽車，在全球消費(fèi)者心中，常常與“可靠”、“實(shí)用”、“家庭”這些關(guān)鍵詞緊密相連。這種品牌定位，也自然而然地體現(xiàn)在了其MV的視覺(jué)風(fēng)格上。日產(chǎn)的車型，尤其是在亞洲市場(chǎng)，往往被設(shè)計(jì)得更加圓潤(rùn)、流暢，線條柔和，仿佛自帶一種溫和的氣質(zhì)。
在MV中，這些車輛常常??出現(xiàn)在家庭出游的場(chǎng)景，或是城市通勤的畫面中。你看，一輛日產(chǎn)逍客（Qashqai）在清晨??的郊外，陽(yáng)光灑在光滑的車身上，車內(nèi)是一家人的歡聲笑語(yǔ)，孩子們探出頭來(lái)，好奇地張望著窗外的風(fēng)景。這樣的畫面，沒(méi)有撕心裂肺的吶喊，沒(méi)有驚心動(dòng)魄的追逐，只有一種淡淡的溫馨，一種歲月靜好的安寧。
日產(chǎn)的MV，更注重“情感的傳遞”，而非純粹的“視覺(jué)的刺激”。
車輛的外觀設(shè)計(jì)，是這種情感傳遞的載體。日產(chǎn)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，更傾向于營(yíng)造一種“親和力”。車燈的設(shè)計(jì)，不像歐美車型那樣棱角分明，而是更傾向于柔和的曲線，甚至帶點(diǎn)“瞇瞇眼”的可愛(ài)感，就像一個(gè)溫和的眼神，傳遞著友善和安全。車??身的線條，流暢而不過(guò)于張揚(yáng)，仿佛是一件合身的衣裳，舒適且得體，但不會(huì)讓你一眼就覺(jué)得“這是個(gè)狠角色”。
這種設(shè)計(jì)，在MV中，很容易就融入到日常生活的背景之中，成為家庭幸福的見證，成為旅途中的可靠伙伴。例如，一首抒情的歌曲，搭配著日產(chǎn)奇駿（X-Trail）在蜿蜒的山路上行駛，車窗外是壯麗的自然風(fēng)光，車內(nèi)是戀人間的低語(yǔ)，這種畫面，傳??遞的是一種“生活的美好”，一種“隨遇而安”的態(tài)度。
日產(chǎn)的MV，更像是一部生活劇，而汽車，則是其中不可或缺的“家庭成員”。
相較之下，歐美系的汽車MV，則常常呈現(xiàn)出截然不同的畫風(fēng)。歐美市場(chǎng)，對(duì)于汽車的理解，往往更加強(qiáng)調(diào)“個(gè)性”、“力量”、“自由”和“性能”。因此，歐美品牌的汽車，其設(shè)計(jì)語(yǔ)言也更加大膽、前衛(wèi)，甚至帶點(diǎn)“侵略性”。在MV中，這些車型往往被賦予了“英雄”的光環(huán)。
你看，一輛福特野馬（Mustang）在荒蕪的沙漠中咆哮，引擎的轟鳴聲與激昂的搖滾樂(lè)交織，車身強(qiáng)勁的線條，在夕陽(yáng)的余暉下勾勒出硬朗的輪廓，仿佛一頭蓄勢(shì)待發(fā)的猛獸。這樣的畫面，傳遞的是一種“征服”的??欲望，一種“掌控”的力量。
歐美汽車的“眼神”，常常是銳利而充滿攻擊性的。那狹長(zhǎng)的LED大燈，如同鷹隼般犀利，瞬間就能抓住你的眼球，傳遞著“我不好惹”的信號(hào)。車身的線條，則充滿了肌肉感，充滿了力量的??雕塑感，每一處折角都仿佛在訴說(shuō)著性能的強(qiáng)大。例如，一輛寶馬M系在賽道上疾馳，車身緊貼地面，輪胎與地面摩擦出火花，鏡頭捕捉著車身每一個(gè)扭曲的瞬間，每一個(gè)加速的弧線。
這樣的畫面，傳遞的是速度與激情，是一種純粹的“性能美學(xué)”。歐美MV中的汽車，更像是一部動(dòng)作片，而汽車，則是那個(gè)永遠(yuǎn)沖在最前線的??“硬漢主角”。
這種差異，不僅僅是設(shè)計(jì)風(fēng)格上的，更是文化價(jià)值觀的體現(xiàn)。日產(chǎn)的“居家感”和“親和力”，迎合了注重家庭、穩(wěn)定和舒適的消費(fèi)群體；而歐美系的“力量感”和“個(gè)性化”，則滿足了那些追求自由、激情和自我表達(dá)的消費(fèi)者。當(dāng)這些車型出現(xiàn)在MV中，它們所傳遞的，正是品牌希望賦予給消費(fèi)者的身份認(rèn)同和情感共鳴。
日產(chǎn)MV中的汽車，是“我的車??”，它是我的移動(dòng)的家，是我生活的一部分；而歐美MV中的汽車，是“我的戰(zhàn)車”，它是我個(gè)性的延伸，是我征服世界的工具。
從“細(xì)節(jié)”到“氣場(chǎng)”：日產(chǎn)與歐美MV中汽車“表情”與“姿態(tài)”的深度對(duì)話
前文我們探討了日產(chǎn)與歐美MV在整體風(fēng)格上的差異，這種差異源于品牌定位和文化偏好，但更深層次的解讀，則需要我們深入到汽車設(shè)計(jì)的“細(xì)節(jié)”之中，去品味它們各自所營(yíng)造的“表情”與“姿態(tài)”。一個(gè)成功的汽車MV，絕不僅僅是簡(jiǎn)單地把車拍得好看，而是要通過(guò)鏡頭語(yǔ)言，將汽車的設(shè)計(jì)精髓、品牌精神，乃至一種生活態(tài)度，淋漓盡致地傳達(dá)給觀眾。
日產(chǎn)汽車在MV中呈現(xiàn)出的“溫婉”與“親和”，很大程度上來(lái)自于其在細(xì)節(jié)之處的“人性化”設(shè)計(jì)。車燈的“眼神”是關(guān)鍵。日產(chǎn)車型在車燈設(shè)計(jì)上，往往不會(huì)追求過(guò)于銳利或復(fù)雜的光源布局。例如，日產(chǎn)逍客（Qashqai）或勁客（Kicks）的前大燈，通常采用較為圓潤(rùn)的造型，LED日行燈?的線條也更傾向于平滑過(guò)渡，沒(méi)有那種咄咄逼人的壓迫感。
在MV中，當(dāng)??鏡頭聚焦在車燈上時(shí)，你能感受到的是一種柔和的光暈，一種溫暖的“注視”，仿佛在說(shuō)：“別擔(dān)心，我在這兒，一切都會(huì)好好的。”這種設(shè)計(jì)，極大地降低了汽車的“攻擊性”，使其更容易被大眾接受，尤其是在女性消費(fèi)者群體中。
再來(lái)看車身線條。日產(chǎn)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，更注重“流線型”的和諧統(tǒng)一。例如，在日產(chǎn)天籟（Altima）的MV中，你可能會(huì)看到車身側(cè)面的腰線，不是那種陡峭的??、棱角分明的切割感，而是更加平緩地從車頭延伸至車尾，形成一種舒展的姿態(tài)。這種設(shè)計(jì)，使得車輛在靜態(tài)時(shí)看起來(lái)穩(wěn)重而優(yōu)雅，而在動(dòng)態(tài)時(shí)，則能呈現(xiàn)出一種流暢的“律動(dòng)感”，仿佛一位穿著得體、舉止優(yōu)雅的紳士，在日常生活中悠然前行。
在MV的構(gòu)圖上，日產(chǎn)也會(huì)傾向于將車輛置于明亮、整潔的環(huán)境中，例如綠樹成蔭的街道、陽(yáng)光明媚的公園，配合著舒緩的音樂(lè)，進(jìn)一步強(qiáng)化了其“生活化”的特質(zhì)。
當(dāng)我們將目光轉(zhuǎn)向歐美系的汽車MV，這種“細(xì)節(jié)”上的差異，就變得更加鮮明。歐美車的設(shè)計(jì)，往往更強(qiáng)調(diào)“力量”與“沖擊力”。以一輛雪佛蘭科邁羅（ChevroletCamaro）為例，其標(biāo)志性的“蜂窩狀”進(jìn)氣格柵，配合著那雙狹長(zhǎng)而銳利的大燈，立刻就營(yíng)造出一種“兇悍”的表情。
在MV中，鏡頭會(huì)毫不吝嗇地展示這種“攻擊性”。車燈的光源，往往更加集中和明亮，LED燈帶的設(shè)計(jì)也常常??帶有強(qiáng)烈的??幾何切割感，仿佛是“眼神”中的一道利劍，瞬間就能洞穿一切。
車身線條更是歐美汽車的“肌肉展示場(chǎng)”。例如，一輛道奇挑戰(zhàn)者（DodgeChallenger）的??MV，你看到的車身，充滿了力量感的雕塑，輪拱處的飽滿，車門下方肌肉線條的隆起，無(wú)不彰顯著其強(qiáng)大的性能。這種設(shè)計(jì)，在MV中，往往通過(guò)低角度的拍攝，或是配合著強(qiáng)烈的燈光效果，將車身的每一處“肌理”都放大，營(yíng)造出一種“壓迫感”和“力量感”。
當(dāng)車輛在MV中高速行駛時(shí)，這種力量感就得到了極致的釋放，仿佛是一頭被釋放的野獸，在公路上肆意奔騰。
車身“姿態(tài)”也是一個(gè)重要的區(qū)分點(diǎn)。日產(chǎn)車型在MV中，通常呈現(xiàn)出一種“均衡”的姿態(tài)，車身離地間隙適中，不會(huì)顯得過(guò)于低趴，也不??會(huì)高高在上。這種姿態(tài)，在很多日常場(chǎng)景中都顯得得體而舒適。而歐美高性能車型，則常常會(huì)展現(xiàn)出一種“低趴”的姿態(tài)，車身盡可能地貼近地面，這不僅是為了空氣動(dòng)力學(xué)，更是一種視覺(jué)上的“進(jìn)攻性”，暗示著其卓越的操控性能和賽道基因。
在MV中，這種低趴的姿態(tài)，會(huì)通過(guò)廣角鏡頭的??運(yùn)用，以及車身與地面視線的關(guān)系，得到進(jìn)一步的強(qiáng)化，讓觀眾感受到車輛的“運(yùn)動(dòng)感”和“貼地飛行”的體驗(yàn)。
可以說(shuō)，日產(chǎn)的MV，是將汽車“融入”到生活之中，讓它成為生活場(chǎng)景的有機(jī)組成部分，傳遞的是一種“和諧”與“陪伴”。而歐美系的MV，則更傾向于將汽車“獨(dú)立”出來(lái)，將其塑造成一個(gè)獨(dú)立的“力量符號(hào)”，傳遞的是一種“個(gè)性”與“征服”。這種差異，不僅僅是設(shè)計(jì)語(yǔ)言的體現(xiàn)，更是品牌想要向消費(fèi)者傳達(dá)的一種“生活方式”和“價(jià)值主張”。
日產(chǎn)希望你感受到的是“家的溫暖”，而歐美品牌，則希望你感受到的是“自由的力量”。所以，下次當(dāng)你觀看不??同品牌的汽車MV時(shí)，不妨從這些“細(xì)節(jié)”入手，去品味它們所要傳達(dá)的，那截然不同的“表情”與“姿態(tài)”。
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